olasmorris

Rom byggdes inte heller på en dag.
Nu har i alla fall Lilla Morris varit i trafik några månader efter lyckad
reg.besiktning. När jag ser tillbaka på hur det en gång började och sedan den långa processen känner jag mig mer än nöjd med att det inte som det kan bli för många - ett avstannat renoveringsobjekt.
En go hälsning till alla Er bloggbesökare

"Härs o tvärs genom tråden" som Tage Danielsson sjöng i sin visa och tillade "Elektricitet - de e nå´t konstit me de" och jag är beredd att hålla med. Den gamla tankmätaren hade "gått o rakat sig" och jag behövde en ny och en så´n fick jag från Gunnar i Mölndal. Gott så långt,men fick ingen reaktion på mätaren - bara ett litet "ryck".
Vad nu då? (detta utslag efter att ha provat mätaren direkt mellan batteripolerna). Så efter att ha ryckt av nästan allt återstående hår
provade jag med att jorda instrumentets hölje - och se - nu fick jag en reaktion - med båda mäterens anslutningsskruvar mot batteripolerna - ingen reaktion,men efter att ha släppt ena anslutningssladden från batteripolen flög tankmätarnålen i topp !!
AHA! Kanske kunde det fungera om tankarmaturen var ansluten -
och ser man på ! Nu fungerade det hela. Nu ska jag bara ha en korkpackning till tankarmaturen så jag kan slutföra detta jobb o koncentrera mig på en trilskande generator - eller om det är regulatorn.

srs snart igen/
//Ola

Så fick man sig en spark i baken.
Nejdå! Projektet har inte stannat av - bara blivit stört av en del andra projekt. t.ex. har renoveringsarbetet med en BSA M20 och en Monark/Jawa. Helt stilla har det inte varit - någon skruv här och nå´n
sladd där och faktiskt är det inte så mycket kvar. Återstår: Att fixa generatorn,bränslemätaren , tempmätaren,kromlisterna runt vindrutan och lite smått.Motor,koppling och växellåda fungerar väl bromsarna(där allt är nytt) däremot är väl vad man kan förvänta sig av ett system utan servo - kanske väl att fartresurserna inte precis får ögonbrynen att rusa upp i hårfästet. Hoppas snart kunna presentera slutresultatet/
//Ola

Så efter lång vila i sitt garage är det dags att transportera lilla Morris till bilklädsel-gubbarna i Helsingborg. Det är innertaket som ska monteras in. Nu återstår att pricka av:  mattor stolar "soffa" sidopaneler,rutor,instrumenthylla,värmefläkt,avgasrör,bränslepump och några andra småsaker.Det verkar inte så mycket,men vi får se. Ha det/Ola

Hej,hej, Idag stängde jag igen min kabellåda. Alla sladdar har nått fram till resp. strömförbrukare och ser man på allt fungerar. Här kommer några bildbevis.

Ja, se så det kan bli!! Det ska ju vara den 27 MAJ naturligtvis. Akterseglad av tiden - minsann! Vad ska man nu kunna illustrera misstaget med ?

Kabelhärva, Ja, var går gränsen?  Morrisens lilla härva kan te sig som en enda lång skogsväg i Norrland medan härvan i den lite modernare italienska bilen varifrån dessa bilder hämtats mera kan liknas vid ett monstruöst skatbo. När mitt orakel till granne rett ut det hela ser det väl ut som en välbyggd huvudled med snygga avfarter och en och annan rondell där kopplingsplintar och olika strömförbrukare tornar upp sig. Ordning och stram givakt!!  Oj! --Jag kopplar på i skuggan/Ola

Den nya kabelhärvan -vilket namn förresten - härva,men OK värre benämningar finns. Nu har i allafall alla sladdändar blivit inkopplade. Det gäller att vara noga vid beställning av "härva" det finns ett antal att välja på beroende på marknad. Den stora dagen då kablaget ska provas med motorn igång närmar sig. Inte utan att det ska bli spännande. Måtte det funka och inte orsaka tomteblosseffekt. Före testet ska jag dock kolla alla anslutningar en sista gång. /Ola

Så blev det lite tid till Morris igen. Lådan med reglage, bränslemätare och hastighetsmätare plockades fram och innehållet fann sina resp. platser i och på instrumentpanelen. Alla kontakter är original och fungerar bra - en del med hjälp av lite 5/56. Jag är i valet o kvalet  om jag ska använda körriktningsvisare(pilar) eller modernare blinkers. Får se vad det blir men det lutar nog åt pilar. Har ett par Lucas-pilar på hyllan. En hylla/hyllor som förresten börjar gapa tomma och det visar på om inte annat så i allafall ett visst franåtskridande. Ha det! /Ola

Det är de små detaljerna som gör det. De märks inte i det stora sammanhanget,men är nog så viktiga. En så´n detalj kan ju vara vindrutetorkarmotorns konsoll. Motorn är gummiupphängd (små vulkade buffertar) Dessa buffertar har i detta fall inte klarat tidens tand utan lossat från den 3-kantiga fästplåten - jaha, vad gör man då?
Jo, man väcker smålänningen och får honom att klura lite. En sådan fästplatta finns förmodligen att köpa från England, men går att fixa till själv. Försänkta 1/4"-skuvarna på bilden får bli genomgående. Skallarna är nersvarvade för att passa i de försänkta hålen i fästplattan. Motorn med fästplåten skruvas fast i konsollen och är klar för inmontering under instrumentbrädan. /Ola

Hej, Har pysslat lite med inredningsdetaljer de senaste dagarna. Bl. a. handskfacken och dörrsidorna. Tänker behålla vissa sidostycken (här avbildade) tills jag får fatt i nya eller hinner tillverka dem. De är inte svåra att tillverka,men problemet är att (som min hustru sa) eftersom Du ska behålla stol - och sätesklädseln som den är och tillverka nya sidostycken får Du problem med färgnyansen. Jag kan bara hålla med. Visserligen blir det nya mattor, men nå´n liten kompromiss kan man vä tillåta sig.

Hej igen Har inte dragit något gammalt över mig ännu - om det var någon som trodde det.
Något har det blivit se´n sist - baklyktor,strålkastare och dörrarna som fått den rengjorda klädseln tillbaka och monterad,men dessförinnan har jag satt in dörrlåsen med handtag vilket måste göras innan sidorutorna med ram och allt kan tryckas ner. Nya gummilister och skraplister också isatta så nu får dörrarna vänta på monteringen av innertaket.