olasmorris

Hej, ytterligare ett litet steg. Med den nya gummilisten i handen skulle jag skrida till verket (med monteringen,dit-tryckningen), Men det blev inte alls bra. Jag hade fått en massiv rektangulär list förmodligen till en mycket senare modell. när listen satts på plats gick det inte att stänga luckan. Jag åkte då ut till "Labero" o kollade en av hans Morrisar. Listen som satt på hans 56:a var helt annorlunda. Hem igen o ringde till Matz och tänka sig redan dagen efter (idag) hade jag den rätta listen som nu sitter fint på plats och för det kan jag ju tacka Matz som förresten köper o säljer Morrisgrejor. Det gäller att vara säker på vad man beställer - särskilt om man är "nybörjare på en bilmodell.

Hej, Idag kom förberedelserna igång inför monteringsarbetet. Jag har haft delarna på olika ställen och det var länge sedan jag började demonteringen så en sortering var alldeles nödvändig. Jag är inte helt säker på att jag har allt jag behöver,men det ska väl visa sig. Det blir till att botanisera bland lådor och hyllor. Att dra ut på tiden med ett sånt här arbete är inte att rekommendera. Man tror att man ska komma ihåg var man har allt, men det gör man INTE men jag tror nu att jag har så bra koll att jag kan börja sätta ihop det hela. Vi får väl se hur det går. Jag har haft några hyllmeter med diverse reservdelar och tyckte att det var dags att sortera bort sådant som jag inte behöver eller sådant som inte duger att använda. En låda för för sådant som skulle slängas och en plastbackrt för det som skulle sparas. Det hade räckt med en låda för allt. Inte mycket till skroten alltså. Lika bra det för det har ju hänt att man kastat sådant man senare stått o behövt. Korsa gärna fingrarna/Ola

Så passerade jag ännu en sorts milstolpe. Morris är hemma igen - hemkommen från lackeringen. Jag är helnöjd med resultatet. Eftersom jag bara har  A och B-kort är det ju inte helt enkelt att hitta ett biltransportsläp som jag får lov att dra. Jag hittade som väl var ett 1-axlat på Statoil i Helsingborg. Varför kompletterade jag inte mitt körkort? Ja, det kan man undra. Nu tycker jag det är i senaste laget - pensionist (med råge) som man är. Alla Ni tjejer som kör omkring med hästar - Skaffa BE-kort så slipper Ni en massa strul. Ni som inte redan har dessa bokstäver på kortet alltså. Som läget nu är på Morris-fronten så hyser jag gott hopp om att kunna ta ut bilen till försommaren,nåja, till sommaren då. Minsann, jag tror att motorhuven skulle kunna duga som rakspegel.

Hej, Så ser det ut att ha lossat något. Har just varit hos "min lackare" - där har Billesholm någonting att skryta med.. Allt är nu finspacklat och lackgrundat  så det kommer inte att dröja förrän lackarbetet är klart och jag får hem hela faderullet. Det ska verkligen bli intressant och roligt att komma igång med monteringsarbetet.

Ja, här står jag "Morris Minor" från 1955 -- Förresten, jag är en 2-doors saloon. Inte så blank ännu,men vänta bara!! Jag är lite utspridd, men en dag-EN DAG! Min husse är lite långsam av sig,men jag kommer säkert samman en dag . Jag, Morris hälsar. Det gör Ola också. 

Hoppsan! Det börjar rora sig något. Idag åkte garageporten upp och slipattiraljerna fram. Slippapper från 180 - 600. Några bommullstrasor, en hyfsad stol,ett gammalt sängöverkast, rena händer och tillförsikt. Den pålagda 2-komponentgrunden ger en mycket bra yta att slipa på. (man går inte genom skiktet så lätt). Alla lösa delar som t.ex. skärmar, dörrar mm ska jag först slipa för att lämna alla dessa till färdigmålning hos lackerare. Även om jag frestas tänker jag inte göra det själv. Utan dammfri och torr lokal skulle det bli ett vågspel. Att jag slipar själv beror mest på att jag vill spara dyr arbetskostnad och att jag tror mig klara det. Jag får väl höra vad lackeraren har för synpunkter på mitt jobbb. Under slipjobbet framkom några småbulor så dem får jag nu spackla-

Undersidan av skärmarna tänker jag stryka med hammarlack och sedan spruta över med vax. Ska bara kolla så att det funkar med vax på hammarlack.